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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6-1-1919-1-27-99 REV A | 2 | CX | 5 | 62502 |
| 6-1-1919-27-99 | 2 | CT | 5 | 60883 |
| 6-1-1919-1-27-99 REV A | 9 | CX | 5 | 19731 |
| 6-1-1919-27-99 | 9 | CX | 5 | 19731 |
| 6-1-1919-27-99A | 9 | BF | 5 | 72869 |
| 6-1-1919-27-99 | 9 | CT | 5 | 81337 |
| 850Z0V40L3-24V | 9 | CX | 5 | 01121 |
| 850Z0VJ40 | 9 | CX | 5 | 01121 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |