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Información de la pieza
Thixotropic paste
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-A-46106 | 1 | 75 | 3 | 81349 |
| MIL-A-46106 GP1TY1 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
| RTV103 | 1 | ZZ | 4 | 01139 |
| PSI-601 | 1 | ZZ | 4 | 0KND3 |
| 732RTV | 1 | ZZ | 4 | 71984 |
| FS199 | 1 | 75 | 6 | 04577 |
| 59345 | 1 | 75 | 4 | 05972 |
| SM-C-773480-1-5 OZ | 1 | 75 | 4 | 80063 |
| 064678 | 2 | ZG | 5 | D0078 |
| SILKLEB732LVW9025-02 | 2 | ZG | 5 | D0078 |
| 005-1180-030 | 9 | 75 | 6 | 95105 |
| M46106 11BWY | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |