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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 410GALV | 1 | CX | 3 | 77881 |
| 10001 | 1 | CX | 3 | 81703 |
| 58C1 | 1 | 9Z | 4 | 99816 |
| 2540 | 1 | CX | 4 | 03743 |
| 58C1 | 1 | 9Z | 5 | 56501 |
| 860 | 1 | CX | 5 | 28488 |
| ANSI UL514A | 1 | ZZ | 5 | 81345 |
| 2H1259 | 1 | ZZ | 3 | 11083 |
| WJ800FVIIIF57 | 1 | ZZ | 3 | 81348 |
| 019-1653-150 | 1 | ZZ | 5 | 52151 |
| 58C1 | 1 | ZZ | 5 | 28488 |
| UL 514A 4IN. X 2 1/8 IN | 2 | ZZ | 5 | 81345 |
| W-P-455 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| A860 | 9 | CX | 3 | 28488 |
| 21A | 9 | XX | X | 76655 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |