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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 76-11255 | 1 | CT | 1 | 30554 |
| 28A471 | 1 | ZZ | 3 | 2Y614 |
| 54038AX | 1 | ZZ | 3 | 45152 |
| 57654 | 1 | ZZ | 6 | 03476 |
| 279B | 2 | ZZ | 5 | 4HZD3 |
| 279B | 9 | CT | 1 | 57733 |
| 353S | 9 | CT | 1 | 57733 |
| 353SW | 9 | CT | 1 | 57733 |
| 279B | 9 | ZZ | 1 | 4HDZ3 |
| 279BF | 9 | ZZ | 4 | 57733 |
| C10100 | 9 | ZZ | 3 | 1C599 |
| 02331-0367 | 9 | ZZ | 5 | 93568 |
| 02331-0367 | 9 | ZZ | 5 | 79343 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |