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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 564-2200-936158ALT1PCK4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 564-2200-936164ALT3PCM4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 564-2200-936112ALT4PCJ4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 571-2200-1302104REVAPC37 | 2 | XX | X | 80064 |
| 571-2200-1302122REVAPC40 | 2 | XX | X | 80064 |
| 571-2200-1303418REVAPC40 | 2 | XX | X | 80064 |
| 3662-18REVAPC37 | 2 | XX | X | 96169 |
| 3662-36REVAPC40 | 2 | XX | X | 96169 |
| 3662-70REVAPC40 | 2 | XX | X | 96169 |
| J314F6 | 2 | KZ | 3 | 81343 |
| 2962-13ALT6J4 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 2962-13PCJ4 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 2962-59ALT1PCK4 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 2962-65PCM4 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |