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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5623115 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| D850310200 | 1 | ZZ | 5 | 26337 |
| 9HE959 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| 9HE953 | 2 | ZZ | 3 | 45152 |
| N8-45.01X51.01X1 | 2 | ZF | 4 | F8226 |
| 4460860-0224 | 2 | KZ | 5 | 99657 |
| N0300 8-224 | 2 | ZZ | 6 | 02697 |
| 8-224N300-9 | 9 | KZ | 3 | 02697 |
| 0773912224 | 2 | ZZ | 6 | 26337 |
| 7-755-224609 | 2 | ZZ | B | 0MKW7 |
| 8-224 N300-90 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 7-755-224609 | 9 | AZ | B | 12361 |
| 9HE953 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |