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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 11669549 | 2 | AZ | B | 19207 |
| JM716649JM716610 | 1 | HD | 1 | 60038 |
| 392320 | 1 | HD | 5 | 62983 |
| JM716649JM716610 | 1 | KZ | A | 52676 |
| 50299-46 | 1 | KZ | A | 83299 |
| DS3225-17 | 1 | KZ | 4 | 96906 |
| 5020299-46 | 1 | HD | 2 | 83299 |
| 11669549 | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
| 11669549 | 2 | ZZ | 5 | 60038 |
| 0622102 | 2 | ZN | 3 | H0001 |
| 622102 | 2 | ZN | 5 | H0001 |
| 53100063 | 2 | ZF | 6 | F1600 |
| 53100063 | 2 | ZF | 6 | F1853 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |