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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5133516 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 5-4798 | 2 | AX | 3 | 20796 |
| 6413099A | 2 | HD | 6 | 1ML14 |
| 5133516 | 2 | HD | 6 | 72582 |
| 231M | 2 | ZZ | 6 | 1VZM7 |
| 8290XS | 2 | AX | E | 24161 |
| 5125811 | 9 | AX | 5 | 72582 |
| 0003140054 | 2 | ZF | 6 | F6573 |
| 3140054 | 2 | ZF | 6 | F6573 |
| 6413099A | 9 | HD | 6 | 28265 |
| 5133516 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 5133516 | 9 | 9Z | 6 | 24617 |
| 231M | 9 | AX | E | 81300 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |