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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5048D2 | 2 | CT | 1 | 0AHP5 |
| AN4076-1 | 1 | ZZ | 3 | EBK36 |
| 460 664 | 2 | MB | 5 | 77294 |
| 3767-152X1SPC6 | 2 | MB | 5 | 96169 |
| 35755 | 2 | MB | 6 | 58880 |
| 3767-152-1SPC6 | 2 | MB | 6 | 96169 |
| 83145 | 2 | MB | 6 | 77445 |
| 8T688 | 2 | MB | 6 | 35918 |
| 575-6504-1753957PC6 | 2 | MB | 6 | 80064 |
| AN4076-1 | 2 | MB | 6 | 88044 |
| R101A | 9 | MB | 6 | 66346 |
| AN4076-1 | 9 | ZA | 3 | E0052 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |