| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RC30BF123K | 2 | XX | X | 81349 |
| 7631840 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| MILR11 | 1 | XX | X | 81349 |
| GB | 1 | XX | X | 01121 |
| N16R50310-0231 | 1 | XX | X | 99993 |
| RE13A340 | 1 | XX | X | 99993 |
| 63288-123 | 1 | XX | X | 80064 |
| 6505-3105759REV1SH4PCR206 | 1 | XX | X | 80064 |
| 6505-3105759REV1SH4PCR222 | 1 | XX | X | 80064 |
| 510196BSH4PCR206 | 9 | XX | X | 23667 |
| 510196BSH4PCR222 | 9 | XX | X | 23667 |
| 515200-38 | 9 | XX | X | 23667 |
| S515200APC38 | 9 | XX | X | 23667 |
| 500722 | 9 | XX | X | 02859 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |