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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
0619-1601 | 1 | ZZ | 5 | 19738 |
010624-02 | 1 | ZZ | 5 | 0EER9 |
010624-02 | 2 | ZZ | 5 | 13160 |
1601-0619 | 2 | ZZ | 5 | 3A2G6 |
SC-D-681086-3 | 9 | CL | 1 | 80063 |
5-4-4938 | 9 | KZ | 1 | 81337 |
101624-02 | 9 | ZZ | 2 | 13160 |
1601-0619 | 9 | SE | 4 | 84256 |
1601-0619 | 9 | ZZ | 4 | 78276 |
1601-0619 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
1693-0619 | 9 | KZ | 5 | 19738 |
010624-02 | 9 | ZZ | 5 | 56563 |
101624-02 | 9 | ZZ | 5 | 56563 |
SC-C-539759-5 | 9 | ZZ | A | 80063 |
1601-0619 | 9 | SE | 4 | 19738 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |