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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6X1 1-4X20 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 4YPBA2-20 | 1 | AX | 6 | 30760 |
| Y266581 | 1 | AX | 6 | 30760 |
| 3083 3047 | 2 | ZN | 3 | S3632 |
| 1023 | 2 | AX | E | 79115 |
| A41014 | 2 | ZZ | E | 06626 |
| 50055680 | 2 | ZZ | 6 | 9X873 |
| MILB467 | 9 | AX | E | 81349 |
| 35357698 | 9 | AX | A | 33968 |
| 4PBA2P14 | 9 | AX | 6 | 88032 |
| 4PBA2P14 | 9 | AX | 6 | 30760 |
| X284648A | 9 | AX | A | 30760 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |