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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4N54TXVB | 1 | TX | 5 | 31757 |
| QDSP-0775 | 1 | TX | 5 | 50434 |
| G225120-1 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| QDSP-0757 | 1 | ZZ | 6 | 50434 |
| 0N363373-2 | 1 | ZZ | 6 | 98230 |
| 0N363524-1 | 1 | ZZ | 6 | 98230 |
| G163307-1 | 2 | TX | A | 3B150 |
| 4N54 | 8 | ZZ | 4 | 31757 |
| 4N54 | 8 | ZZ | 4 | 50434 |
| QDSP-0742 | 8 | ZZ | 5 | 28480 |
| 4N54TXY | 8 | TX | 6 | 50434 |
| 166-017-0001 | 8 | ZZ | 5 | 95542 |
| MIL-D-87157/1 | 8 | TX | E | 81349 |
| 4N54TXVB | 9 | TX | E | 50434 |
| M87157/00104ACX | 9 | E | 81349 | |
| G163307-1 | 9 | TX | A | 49956 |
| JANTXV4N54 | 9 | ZZ | E | 31757 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |