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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
4N52TXV | 1 | ZZ | E | 31757 |
T200048706 | 1 | ZZ | 5 | 36090 |
5388952-6 | 2 | TX | A | 53711 |
TXVB-7392 | 8 | ZZ | 4 | 28480 |
T200048702 | 8 | ZZ | 5 | 36090 |
G225170-1 | 8 | ZZ | 6 | 49956 |
4N52TXVB | 8 | ZZ | 6 | 50434 |
5388952-2 | 8 | HD | A | 53711 |
5029338 | 8 | ZZ | A | 57946 |
5082-7392 | 8 | ZZ | E | 28480 |
JANTXV4N52 | 8 | ZZ | E | 81349 |
M87157/1-02AAX | 8 | TX | E | 81349 |
MIL-D-87157/1 | 8 | TX | E | 81349 |
4N52TXV | 9 | TX | 5 | 28480 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |