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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 231 | 1 | CX | 4 | 56501 |
| 330 | 1 | CX | 5 | 05500 |
| 1416 | 1 | CX | 5 | 28488 |
| IB-400 | 1 | CX | 5 | 83879 |
| 4L6671 | 1 | XX | X | 11083 |
| BU-510 | 2 | CX | 3 | 56501 |
| BBU-400 | 2 | CX | 5 | 03743 |
| 4940 | 9 | CX | 5 | 81284 |
| 12309 | 9 | CX | E | 33342 |
| 409 | 9 | CX | E | 33342 |
| 940 | 9 | CX | E | 81284 |
| CE3653 | 9 | XX | X | 11349 |
| PB-1000 | 9 | CX | E | 24381 |
| A400 | 9 | CX | 5 | 28199 |
| 997 | 9 | CX | E | 91878 |
| PB10 | 9 | 28 | 4 | 72971 |
| A400 | 9 | CX | 4 | 98245 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |