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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | B | 88277 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 06710 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 15860 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 16746 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 57606 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 81376 |
4D0037-14B-G | 2 | ZZ | 5 | 97613 |
P26080B-G | 2 | KZ | 5 | 57606 |
VTB09850B-G | 2 | ZZ | 5 | 06710 |
AMB-14-1037-B-G | 2 | ZZ | 5 | 15860 |
BSG14B-G | 2 | ZZ | 5 | 16746 |
BSSR-14-2245-B-G | 2 | ZZ | 5 | 81376 |
KMB14BG-51 | 2 | ZZ | 5 | 97613 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |