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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 49C7573 | 1 | CX | 5 | 80049 |
| 55C6214 | 1 | CX | 5 | 97151 |
| 204-075-861-3 | 1 | ZZ | 5 | 97499 |
| 204-075-861-1 | 2 | SE | 2 | 97499 |
| 204-075-861-001 | 2 | 9Z | 5 | 97499 |
| K-2945 | 2 | CX | 5 | 91836 |
| 40D8445-2 | 2 | CX | 5 | 80049 |
| CVI-2945 | 2 | CX | A | 55560 |
| 2001-2T | 9 | CX | 5 | 70804 |
| 49C7573 | 9 | CX | 5 | 87823 |
| AN3204-2 | 9 | CX | 3 | 80058 |
| AN3204-1 | 9 | SB | 5 | 80058 |
| 40D8445 | 9 | CX | 5 | 18355 |
| 40D8445-1 | 9 | SB | 5 | 97151 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |