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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
508-39 | 1 | ZZ | E | 7X677 |
88945370 | 2 | ZZ | 6 | 7X677 |
6823 | 2 | ZZ | E | 76445 |
63347 | 2 | ZZ | E | 76110 |
63586051X | 2 | ZZ | 6 | 37492 |
4984559 | 9 | AX | A | 72560 |
22012068 | 9 | ZZ | 6 | 11862 |
3187843 | 9 | AX | E | 11862 |
4984559 | 9 | AX | E | 11862 |
3192883 | 9 | ZZ | E | 11862 |
4984559 | 9 | AX | 6 | 76462 |
635860 | 9 | ZZ | 6 | 37492 |
22012068 | 9 | ZZ | 6 | 7X677 |
3187843 | 9 | AX | E | 7X677 |
508-39 | 9 | ZZ | E | 61928 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |