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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1997916 | 1 | TX | 6 | 16764 |
| A52482-1 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-52482 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 4979 | 1 | ZZ | 5 | 0ZSM8 |
| SAW-7968845 | 1 | ZZ | A | 1Y875 |
| 7968845 | 1 | TX | 1 | 19207 |
| MILS13623 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| MS75064-1 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| 5930007968845 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 8930007968845 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5930PL0898082 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| MS75064-1 | 2 | ZR | 5 | A9271 |
| 10082601 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |