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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D0AZ-6268-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| B8A-6268-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| TC494 | 2 | AX | 6 | 31033 |
| 5013828-00 | 2 | AX | 6 | 83299 |
| 1001348 | 2 | HD | 6 | 32376 |
| 494 | 9 | AX | 6 | 60117 |
| B8A-6268-A | 9 | AX | E | 23040 |
| D0AZ-6268-A | 9 | AX | E | 23040 |
| 3549598 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 1946957 | 9 | AX | 6 | 93334 |
| 13040 | 9 | SE | 6 | 44185 |
| 1946957 | 9 | AX | A | 12204 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |