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Información de la pieza
Reinforcement material: fabric and wire enlarged end and it's length: identical ends 1.875 in enlarged end and inside diameter: identical ends 2.000 in
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FD18 | 2 | ZZ | 5 | 73002 |
| 192034H1 | 2 | ZZ | 6 | 45RP7 |
| 4283-0107 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| FD18 | 2 | AX | 6 | 54845 |
| 164107H1 | 2 | AX | 6 | 92679 |
| 49317 | 9 | AX | 6 | 23926 |
| D49317 | 9 | AX | 6 | 23926 |
| RH49317 | 9 | AX | 6 | 23926 |
| FD18 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| 192034H1 | 9 | ZZ | 6 | 23926 |
| RD49317 | 9 | AX | A | 23926 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |