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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4864021-3 | 2 | AX | F | 0AHU0 |
| F3010606-6-6-6-44.00 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 1C01082GGG0440A | 2 | ZZ | 6 | 01276 |
| H1EC0606NJ06NJ-44 | 2 | AX | E | 13174 |
| 6C2A-6FJX-6FJX-44 | 2 | AX | E | 24161 |
| 6BBC6FJ6FJ-44 | 2 | AX | E | 81300 |
| 4864019 | 9 | AX | B | 0AHU0 |
| F3010606-6-6-6-44.00 | 9 | ZZ | 6 | 98441 |
| FA1588GGG0440 | 9 | AX | E | 01276 |
| 212C6-JS6-JS6-44 | 9 | AX | E | 98441 |
| K2120606-6-6-6-44.00 | 9 | AX | E | 98441 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |