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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MC131 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| SC-C-822 | 2 | TX | 5 | 80063 |
| L177-200435 | 2 | ZF | 1 | F1379 |
| MC131 | 2 | ZF | 1 | F6129 |
| 200435 | 2 | ZF | 1 | F5350 |
| A9175 | 2 | TX | 5 | 05584 |
| 7653456 | 2 | TX | 5 | 18876 |
| 20293980 | 2 | TX | 5 | 72217 |
| 4858 | 2 | TX | 5 | 71313 |
| MC131 | 2 | TX | 5 | 80063 |
| 2023980 | 2 | ZZ | 5 | 31550 |
| MC131 | 9 | TX | 5 | 86800 |
| 2023980 | 9 | TX | 5 | 28528 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |