| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1882247 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 4758 | 2 | ZZ | 5 | 0AFL4 |
| 1882247 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 850738 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 853597 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 1882247 | 9 | 9Z | 5 | 61928 |
| 5291320 | 9 | XX | X | 00000 |
| A291320 | 9 | XX | X | 00000 |
| 35414 | 9 | XX | X | 54123 |
| 850738 | 9 | XX | X | 12603 |
| 853597 | 9 | XX | X | 12603 |
| 1882247 | 9 | XX | X | 16764 |
| 4758 | 9 | ZZ | 5 | 0AF14 |
| 1882247 | 9 | XX | X | 24617 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |