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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 1 | ZZ | 6 | 81130 |
| 415846-5 | 2 | KE | 1 | 80020 |
| L6612 | 1 | ZZ | 6 | 13841 |
| RC120 | 9 | ZZ | 5 | 36384 |
| RC120 | 9 | ZZ | 5 | 81733 |
| 120RCRIV | 9 | ZZ | 5 | 11406 |
| 1-1151 | 9 | ZZ | 5 | 31245 |
| R513 | 9 | ZZ | 5 | 31245 |
| L6612 | 9 | ZZ | 5 | 46717 |
| 120 | 9 | ZZ | 5 | 55739 |
| 120 | 9 | ZZ | 5 | 61412 |
| 120 | 9 | ZZ | 5 | 71041 |
| 472 | 9 | ZZ | 5 | 72625 |
| 120 | 9 | ZZ | 5 | 78985 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |