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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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451613 | 2 | AX | 1 | 07524 |
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E1806PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1825PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1826PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1681-9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1687PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1898PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
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E1918PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
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E1925PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1926PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E1929PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
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E2012PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
E2024PC9 | 9 | AX | 5 | 07524 |
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QZ92J3BRZ | 9 | AX | 5 | 07524 |
451613 | 2 | ZA | 6 | Z1286 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |