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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4400596-0210 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A6689-021-235 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A6689.021.212 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248/2-021 | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MILR83248 | 1 | SE | 4 | 81349 |
| A6689.021.212 | 1 | ZZ | 3 | 01343 |
| PLC-11440 ITEM 7 | 1 | ZZ | 5 | 99565 |
| 20193PC6 | 1 | ZZ | 6 | 01343 |
| 20255PC5 | 1 | ZZ | 6 | 01343 |
| 280977PC62 | 1 | ZZ | 6 | 99657 |
| 2-021V587-9 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248-2-021ES | 2 | ZN | 3 | H2313 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |