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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4398597-A-3 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS21209-F4-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 3591-4CNX25IN | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
| 35914CN0250 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
| 3591-4CN1-4 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
| 3591-4CN250 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
| 3591-4CNX1/4 | 1 | ZZ | 5 | 26344 |
| 3591-4CN0-250 | 1 | ZZ | 5 | 84830 |
| 11698723-5 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| 11700522 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| 9018462 | 1 | XX | 2 | 18876 |
| 10018597-003 | 1 | BF | 2 | 18876 |
| 423-507-9002 | 1 | TU | 4 | 59364 |
| 69679-4-16 | 1 | ZZ | 4 | 45934 |
| 425-507-9002 | 1 | KE | 5 | 99193 |
| 26J100-4S | 1 | SE | 5 | 76823 |
| 2JC2406H20 | 1 | XX | 5 | 97942 |
| 3591-4CN250 | 1 | XX | 5 | 01556 |
| 012-4931-080 | 1 | KZ | B | 13499 |
| MS21209F4-10 | 1 | HD | E | 96906 |
| 1980-41580 ITEM 28 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
| 37082-04A | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
| 3591-4CN250 | 1 | ZZ | 5 | 26014 |
| 4398597PC3 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 69679-4-16 | 2 | 9Z | 4 | 73030 |
| NASM21209F4-10 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 832335-00 | 9 | XB | 2 | 32345 |
| 423-507-9002 | 9 | TU | 4 | 99193 |
| MS21209F4-10 | 2 | ZZ | 5 | 80205 |
| 3591-4CN0250 | 9 | KE | 5 | 01556 |
| 3591-4CN1-4 | 9 | XX | 5 | 01556 |
| 3591-4CNX1-4 | 9 | XX | 5 | 01556 |
| 2JC2406H20 | 9 | XX | 5 | 79500 |
| 3591-4CNX250 | 9 | KZ | 6 | 01556 |
| 10119066 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |