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Información de la pieza
SUPP-OR-TSH-ARNI
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 58128 | 1 | ZZ | 6 | 81646 |
| 9167525-1 | 1 | ZZ | 6 | 90598 |
| 5762175 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7974046 | 2 | AX | E | 19207 |
| 422510 | 2 | AX | 6 | 01014 |
| LS128 | 2 | AX | 6 | 3S708 |
| 44Z834 | 2 | AX | 6 | 27315 |
| 500128 | 2 | AX | E | 08484 |
| 511-128 | 2 | AX | E | 35871 |
| 56128 | 2 | AX | E | 81646 |
| LS-128 | 9 | ZZ | A | 0A037 |
| 2185 | 9 | AX | E | 46522 |
| 4730008210251 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |