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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-52440-1B-7 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-52440 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 8324 | 1 | CX | 4 | 30463 |
| 8424 | 1 | CX | 4 | 30463 |
| 4342 | 1 | CX | 4 | 52564 |
| 5025 | 1 | CX | 4 | 78570 |
| 3888 | 1 | CX | 4 | 98769 |
| S152-4864 | 1 | CX | 5 | 55176 |
| 4141 | 9 | CX | 4 | 81482 |
| 4342 | 9 | CX | 4 | 81482 |
| 3888 | 9 | CX | 4 | 96142 |
| 3883 | 9 | CX | 4 | 0AF14 |
| 4141 | 9 | CX | 4 | 52564 |
| MIL-C-13909 | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| A.E.T.L.5350-00-9352 | 9 | CX | 4 | 15285 |
| QT-9095 | 9 | CX | 4 | 96103 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |