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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
411039-67 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS25082-C4 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
FF-N-836 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
413719-149 | 1 | ZZ | 2 | 02964 |
956C473-14 | 1 | ZZ | 2 | 99167 |
002-003998 | 1 | KZ | 2 | 26916 |
002-003730-039 | 1 | TU | A | 26916 |
H95006C4 | 2 | ZG | 1 | C0628 |
RT207037 | 2 | 9Z | 4 | 13567 |
RT207037-1 | 2 | 9Z | 4 | 13567 |
956C473-14 | 9 | 9Z | 2 | 83843 |
RT-VA 207 037 | 9 | 9Z | 2 | 13567 |
413719-149 | 1 | ZZ | 2 | 0NWN1 |
10116573 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |