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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
TDC123-1A | 1 | ZZ | 6 | K0647 |
412-396 | 1 | ZZ | 6 | K2504 |
5100-1011 | 1 | ZZ | 6 | 59830 |
218.001 | 1 | ZZ | 5 | 75915 |
218001 | 1 | ZZ | 6 | 09310 |
218-001 | 1 | ZZ | 6 | 33930 |
19195-1A | 1 | ZZ | 6 | 75915 |
213.001 | 1 | ZZ | 6 | 75915 |
020.7446 | 1 | ZZ | 6 | 82199 |
213001 | 2 | ZK | 4 | K8473 |
218001 | 2 | TX | E | 75915 |
213001 | 9 | TX | 3 | 75915 |
360106320 | 2 | TX | 5 | 55974 |
GDC-1 | 2 | TX | E | 71400 |
14-224-1254 | 9 | 9Z | 9 | INTE9 |
S502-1A | 9 | TX | 5 | 30634 |
113-000450 | 9 | ZZ | 5 | 6L443 |
ASC1366774 | 9 | ZA | 9 | Z4779 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |