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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
100-NST-MN | 2 | ZZ | E | 70998 |
WA1428-4 | 9 | ZZ | 5 | 0H3E9 |
HTF-5100-NM | 9 | ZZ | 5 | 23042 |
A200068 | 9 | ZZ | A | 0H3E9 |
8164-040 | 9 | TX | A | 70998 |
4100-040-000-NM | 9 | ZZ | A | 32186 |
UNI-002-F | 9 | ZZ | E | 70998 |
100-NST-MN | 2 | ZZ | E | 70998 |
8164-040 | 9 | TX | A | 70998 |
A200068 | 9 | ZZ | A | 0H3E9 |
4100-040-000-NM | 9 | ZZ | A | 32186 |
UNI-002-F | 9 | ZZ | E | 70998 |
WA1428-4 | 9 | ZZ | 5 | 0H3E9 |
HTF-5100-NM | 9 | ZZ | 5 | 23042 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |