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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4096-3027-12 | 1 | TX | 1 | 08241 |
| M23269/06-5049 | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MILC23269-6 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| VY16C102J | 1 | TX | 3 | 95275 |
| 90A3-71 | 1 | TX | 5 | 38597 |
| CY17C102JAR | 1 | TX | 5 | 95275 |
| 914-0548-00 | 8 | TX | 1 | 13499 |
| 914-0548-000 | 8 | TX | 1 | 13499 |
| M23269-06-2049 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| M23269/06-3051 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| DMS 88110B | 9 | TX | 9 | 16236 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |