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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4054026 | 2 | AX | 5 | 6N299 |
| C181-325 | 2 | CT | 5 | 79960 |
| 236-2137 | 2 | AX | 5 | 16662 |
| 0631901-00 | 2 | AX | 5 | 83299 |
| 4054026 | 2 | CT | 5 | 0AHU0 |
| KZEC181-325 | 9 | AX | 5 | 21363 |
| 166271 | 9 | AX | 5 | 30076 |
| 940620 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| C181-325 | 9 | CT | 5 | 14894 |
| C181-325 | 9 | CT | 5 | 06840 |
| 940620 | 9 | CT | 5 | 12603 |
| 940620 | 9 | CT | 5 | 40152 |
| XZEC181-325 | 9 | CT | 5 | 21363 |
| 236-2137 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |