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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T-245-C | 2 | CX | 4 | 92219 |
| T-245-M | 2 | CX | 4 | 92219 |
| 200401-17 | 2 | CX | 4 | 37695 |
| RA8784 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| TPS2-8-1B | 2 | CX | 4 | 57057 |
| 11 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 4018-8 | 2 | CX | 4 | 77147 |
| 8495886 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 509B4-12 | 2 | CX | 2 | 94033 |
| 11-169 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 11-8 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 327C750H23 | 2 | CX | B | 97942 |
| 9157088-2 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 2506-08 | 9 | CX | 1 | 78189 |
| 2506-08-00 | 9 | CX | 4 | 78189 |
| 67592-18 | 9 | CX | 4 | 21921 |
| 67592-18 | 9 | CX | 4 | 49671 |
| 4018-8 | 2 | ZZ | 4 | 32799 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |