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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 31-60 | 1 | XX | X | 77860 |
| P250A1086 | 2 | XX | X | 00798 |
| A431-332 | 2 | TX | 6 | 15280 |
| Q971-2 | 9 | CX | 5 | 07886 |
| A431-332 | 9 | TX | 6 | 55631 |
| 388-202-001 | 9 | XX | X | 75138 |
| 31-60A250V | 9 | XX | X | 77860 |
| 28003NP | 9 | XX | X | 75392 |
| 31-60-250 | 9 | XX | X | 75392 |
| A431-332 | 2 | ZZ | 6 | 26916 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |