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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6624 | 1 | KE | 5 | 31435 |
| X225 | 2 | KZ | 1 | 76110 |
| X22 | 2 | PA | 5 | 76110 |
| 3857547 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 185502 | 2 | CT | 5 | 6N299 |
| 6624 | 2 | XX | X | 79260 |
| 336MAS5 | 2 | PA | 5 | 05415 |
| EN1-35 | 2 | ZZ | 5 | 0CSK6 |
| 06437AB | 2 | XX | X | 10988 |
| CCLMAPA1 | 9 | XX | X | 05643 |
| 50A943 | 9 | XX | X | 81240 |
| 4078 | 9 | XX | X | 94257 |
| 3857547 | 9 | TG | 5 | 11862 |
| EN1-35 | 9 | XX | X | 77260 |
| 336MAS5 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |