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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 191J | 1 | AX | 2 | 30327 |
| 38465DB | 1 | AX | 5 | 0SAT8 |
| S-6185-A | 2 | AX | 3 | 36232 |
| A30049 | 2 | AX | 5 | 10988 |
| X6095 | 2 | HD | 5 | 11406 |
| 03990AB | 9 | AX | 5 | 10988 |
| 10A7345 | 9 | XX | X | 81240 |
| 0W426 | 9 | XX | X | 96152 |
| 38465DB | 9 | AX | 5 | 29510 |
| S-6185 | 9 | AX | 1 | 36232 |
| 38465DB | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 38465DX | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 38465DB | 9 | 9Z | 4 | 31007 |
| 0W487 | 9 | AX | 5 | 96152 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |