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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 377-9191-00 | 1 | 48 | 4 | 13499 |
| 719160-16 | 2 | HD | 5 | 05869 |
| 2618612340 | 2 | ZF | 3 | F9111 |
| 719160-016 | 2 | HD | 5 | 05869 |
| 240M0141P009 | 2 | HD | 5 | 3B150 |
| 719160-016 | 2 | HD | 5 | 82577 |
| 719160-16 | 2 | HD | 5 | 82577 |
| 600-272-502 | 2 | TX | B | 84048 |
| 316508 | 2 | ZG | 5 | K2323 |
| PS-2-1228-22 | 2 | TX | A | 10001 |
| 224S-1-502 | 2 | TX | E | 80294 |
| 316508 | 9 | ZG | 5 | K0678 |
| 240M0141P009 | 9 | HD | 5 | 49956 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |