| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5100-50ZF | 1 | ZZ | 5 | 07382 |
| 36454 | 2 | XX | X | 01359 |
| XT36117PC99 | 2 | XX | X | 01359 |
| 42R2051-55 | 2 | XX | X | 10001 |
| 484236 | 2 | XX | X | 10001 |
| 591139PC22 | 2 | XX | X | 10001 |
| 9003351 | 2 | XX | X | 18876 |
| 094-0456 | 2 | XX | X | 46555 |
| 394-7500-1418585ALTAPC19 | 2 | XX | X | 80064 |
| 426-4005-959121PC23 | 2 | XX | X | 80064 |
| X1-6505-1495444PC99 | 2 | XX | X | 80064 |
| 5100-50ZF | 9 | XX | X | 79136 |
| 0183-22REVL | 9 | XX | X | 56232 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |