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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 36173-8 | 2 | XX | X | 01359 |
| XT36178PC5 | 2 | XX | X | 01359 |
| XT36173PC8 | 2 | XX | X | 01359 |
| 70775 | 2 | XX | X | 15434 |
| 914-5 | 2 | XX | X | 25184 |
| 3307495PC70 | 2 | XX | X | 80064 |
| 585-518-1855418PC22SH2 | 2 | XX | X | 80064 |
| X1-1201-1503700PC8 | 2 | XX | X | 80064 |
| X1-1201-1503702PC5 | 2 | XX | X | 80064 |
| J10001G1PC70 | 2 | XX | X | 94117 |
| B10333PC22SH2 | 2 | XX | X | 94117 |
| 70775 | 2 | XX | X | 29510 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |