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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 355B | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 355D | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| TS5088 | 2 | ZN | 3 | H1200 |
| AT201SR | 2 | TX | 5 | 12598 |
| 532504-2 | 2 | TX | A | 96214 |
| 50 CV 120-726 | 2 | TX | B | 52750 |
| CN1128U | 2 | CL | 4 | 80058 |
| HP355D | 9 | ZZ | 5 | 28480 |
| CMZ035A | 9 | TX | A | 50974 |
| CAQI355D | 9 | HH | E | 80064 |
| 355D | 9 | TX | E | 28480 |
| 464A | 9 | TX | E | 80138 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |