Int. Flush brass was
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 355540 | 1 | 48 | 5 | 02859 |
| 11324200-9 | 2 | BR | 2 | 17773 |
| 603-10C | 1 | 48 | 5 | 26405 |
| 603C10 | 1 | 48 | 5 | 26405 |
| SM-A-949335-4 | 2 | 9Z | 2 | 80063 |
| 603-JJ-10 | 2 | CX | F | 26405 |
| G360083-4 | 2 | ZZ | A | 24930 |
| 603-10 | 9 | 48 | 4 | 83330 |
| 603-10C | 9 | 48 | 5 | 83330 |
| 603C10 | 9 | 48 | 5 | 83330 |
| PL06-0084 PIECE 41 | 2 | ZZ | A | 20019 |
| 11324200 | 9 | ZZ | 2 | 17773 |
| G360083 | 9 | ZZ | A | 24930 |
| 603-JJ-10 | 9 | CX | F | 83330 |
| 880MO0035 | 2 | ZR | 5 | A0199 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |