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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
9174967-6 | 2 | KZ | 2 | 18876 |
203-1201P4 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
02P238368-2 | 2 | KZ | 2 | 98738 |
30-297-685-04 | 2 | ZK | 2 | K0802 |
33C807-004 | 2 | KE | 5 | 04660 |
2554068-4 | 2 | KE | 5 | 07187 |
263-004-2004 | 2 | KE | 5 | 95542 |
8825584 | 9 | CD | 1 | 19203 |
9998-2711-004 | 9 | KZ | 1 | 50027 |
203-1201P4 | 9 | 9Z | 2 | 49956 |
S45000-14B | 9 | KZ | 2 | 98571 |
002-003123 | 2 | KZ | A | 26916 |
79NCFMA2-40 | 9 | KE | 2 | 72962 |
010-0117-03 | 9 | KZ | 2 | 21542 |
203-1201P4 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |