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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 337422 | 1 | TG | 1 | 06848 |
| SSR3DZB7J | 1 | TG | 3 | 43334 |
| SSR3DZC7 | 1 | XX | X | 43334 |
| SSR3DZC7 | 1 | XX | X | 24617 |
| 1410-578 | 2 | KZ | 4 | 66503 |
| SR3R7P13 | 9 | CL | 3 | 40920 |
| SR3RP13L02 | 9 | KE | 3 | 40920 |
| SR3R7P811L02 | 9 | KZ | 4 | 40920 |
| SR3R7P13LO1 | 9 | ZZ | 4 | 40920 |
| SSR-3RA7P13LO1 | 9 | ZZ | 4 | 50294 |
| M81793-BHHGAN01AA71AB1 | 9 | KZ | E | 81349 |
| SR3RP13 | 9 | CL | 5 | 40920 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |