Bearing
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7767760 | 2 | CT | 5 | 19207 |
| ME71 | 2 | CT | 5 | 27996 |
| 420-414 | 2 | CT | 5 | 60038 |
| 420AND414 | 2 | CT | 5 | 60038 |
| ME71 | 2 | CT | 5 | 66289 |
| K420K414 | 2 | ZF | 3 | F0272 |
| 420-414 | 2 | ZF | 3 | F0704 |
| 90006 | 2 | CT | 5 | 24885 |
| 3312095 AND 313050 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| ME71 | 2 | ZK | 2 | K6586 |
| JHP110-42 | 9 | CT | 5 | 02032 |
| 90006 | 9 | CT | 5 | 12935 |
| 3312095 AND 313050 | 9 | KZ | 5 | 12603 |
| AE71 | 9 | 9Z | 6 | 66289 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |