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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS16842-4 | 2 | XX | E | 96906 |
| MILC2281 | 1 | XX | E | 81349 |
| G450 | 1 | 75 | 4 | 75535 |
| FFC450 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| 3465T14 | 1 | 48 | 5 | 39428 |
| P210 | 1 | KZ | 5 | 94033 |
| G-450-5/16 | 1 | KZ | B | 75535 |
| 5B4105 | 1 | XX | X | 80063 |
| 1010195 | 2 | ZK | 4 | K6F29 |
| 1010195 | 2 | 9Z | 6 | 75535 |
| 591189 | 9 | XX | X | 00000 |
| 7037469 | 9 | XX | X | 00000 |
| 330 | 9 | XX | X | 78781 |
| 363072PC4 | 9 | XX | X | 10001 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |