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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
410JJ3 | 2 | CX | 4 | 26405 |
2162-006-03 | 2 | CX | 4 | 15280 |
351-21-03-071 | 9 | CX | 4 | 71785 |
410JJ3 | 9 | CX | 4 | 83330 |
410 JJ 03 | 2 | ZZ | 5 | 26405 |
NA-0370-3 | 2 | CX | A | 56232 |
1675105-3 | 2 | CX | A | 80064 |
3-172-CG | 2 | CX | F | 71785 |
3-172-G3 | 2 | CX | F | 71785 |
33003-6 | 2 | CX | F | 73891 |
GT802V3 | 9 | CX | B | 26512 |
410-B-3 | 9 | CX | F | 26405 |
351-24-03-021 | 9 | CX | F | 71785 |
410-B-3 | 9 | CX | F | 83330 |
33003-6 | 9 | CX | F | 98410 |
2162-006-03 | 1 | ZZ | 4 | 26916 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |