Jack
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 33-118 | 1 | TX | 5 | 72653 |
| 203R | 1 | ZZ | 5 | 83330 |
| 361-0044-000 | 1 | ZZ | 6 | 13499 |
| 283-102 | 1 | ZZ | 6 | 83330 |
| 105-80-1 | 2 | TU | 5 | 88818 |
| 203RED | 2 | 48 | 4 | 91967 |
| 8898519 | 2 | XX | X | 18876 |
| 283RED | 8 | TX | 5 | 83330 |
| 283RED | 8 | TX | 5 | 91967 |
| 203RED | 9 | 48 | 4 | 83330 |
| 361-0039-00 | 2 | TX | 5 | 95105 |
| 361-0039-000 | 2 | TX | 5 | 95105 |
| 361-0039-00 | 9 | XX | X | 13499 |
| 11-565-20-150 | 9 | XX | X | 78022 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |